Permanent magnet synkronmotor er hovedsakelig sammensatt av stator-, rotor- og huskomponenter.Som vanlige AC-motorer er statorkjernen en laminert struktur for å redusere jerntap på grunn av virvelstrøm og hystereseeffekter under motordrift;viklingene er også vanligvis trefasesymmetriske strukturer, men parametervalget er ganske annerledes.Rotordelen har ulike former, inkludert permanentmagnetrotorer med startende ekornbur, og innebygde eller overflatemonterte rene permanentmagnetrotorer.Rotorkjernen kan gjøres til en solid struktur eller lamineres.Rotoren er utstyrt med permanentmagnetmateriale, som vanligvis kalles magnetstål.
Under normal drift av permanentmagnetmotoren er rotoren og statormagnetfeltet i synkron tilstand, det er ingen indusert strøm i rotordelen, ingen rotorkobbertap, hysterese og virvelstrømtap, og det er ikke behov for å vurdere problemet med rotortap og varmeutvikling.Vanligvis drives permanentmagnetmotoren av en spesiell frekvensomformer, og har naturligvis en mykstartfunksjon.I tillegg er permanentmagnetmotoren en synkronmotor, som har egenskapene til å justere kraftfaktoren til synkronmotoren gjennom styrken på eksitasjonen, slik at effektfaktoren kan utformes til en spesifisert verdi.
Fra startperspektivet, på grunn av det faktum at permanentmagnetmotoren startes av strømforsyningen med variabel frekvens eller den støttende frekvensomformeren, er startprosessen til permanentmagnetmotoren lett å realisere;i likhet med starten av motoren med variabel frekvens, unngår den startfeilene til den vanlige asynkronmotoren av merdtype.
Kort sagt kan effektiviteten og effektfaktoren til permanentmagnetmotorer nå svært høy, og strukturen er veldig enkel.Markedet har vært veldig varmt de siste ti årene.
Imidlertid er demagnetiseringsfeil et uunngåelig problem for permanentmagnetmotorer.Når strømmen er for høy eller temperaturen er for høy, vil temperaturen på motorviklingene stige momentant, strømmen vil øke kraftig, og permanentmagnetene vil miste magnetismen raskt.I motorkontrollen med permanent magnet er en overstrømsbeskyttelse satt for å unngå problemet med at motorens statorvikling brenner, men det resulterende tapet av magnetisering og avstenging av utstyr er uunngåelig.
Sammenlignet med andre motorer er bruken av permanentmagnetmotorer på markedet ikke veldig populær.Det er noen ukjente tekniske blindsoner for både motorprodusenter og brukere, spesielt når det gjelder matching med frekvensomformere, noe som ofte fører til design. Verdien er alvorlig inkonsistent med eksperimentelle data og må verifiseres gjentatte ganger.
Innleggstid: Apr-01-2023