Tjenestemannen for den filippinske økonomiske planleggingsavdelingen sa den 24. at en interdepartemental arbeidsgruppe vil utarbeide en executive order for å implementere "nulltoll"-politikken på importert ren elektriskkjøretøy og deler i løpet av de neste fem årene, og sende det til presidenten for godkjenning.I sammenheng med å stimulere innenlands forbruk av elektriske kjøretøy.
Arsenio Balisakan, direktør for det filippinske nasjonale økonomi- og utviklingsbyrået, sa på en pressekonferanse at president Ferdinand Romulus Marcos, som er leder av arbeidsgruppen, vil utstede en ordre om å bringe alle tariffer på importerte elektriske kjøretøyer og deler vil bli redusert til null i løpet av de neste fem årene, med biler, busser, lastebiler, motorsykler, elsykler osv.Den nåværende tollsatsen varierer fra 5 % til 30 % tpålegg på hybrid.
23. august 2021 tar folk med masker en buss i Quezon City, Filippinene.Publisert av Xinhua News Agency (foto av Umali)
Balisakan sa: "Denne ordren tar sikte på å oppmuntre forbrukere til å vurdere å kjøpe elektriske kjøretøy, forbedre energisikkerheten ved å redusere avhengigheten av importert drivstoff og fremme veksten av elbilindustriens økosystem i landet."
I følge Reuters må forbrukere på det filippinske markedet bruke 21 000 til 49 000 amerikanske dollar for å kjøpe et elektrisk kjøretøy, mens prisen på vanlige drivstoffkjøretøyer generelt er mellom 19 000 og 26 000 amerikanske dollar.
Av de mer enn 5 millioner registrerte bilene på Filippinene er bare rundt 9000 elektriske, for det meste personbiler, viser statlige data.Ifølge data fra US International Trade Administration er bare 1 % av elbilene som kjører på Filippinene privatbiler, og de fleste tilhører den rikeste klassen.
Det filippinske bilmarkedet er svært avhengig av importert drivstoff.SEASIERENlandets energiproduksjonsindustri er også avhengig av import av olje og kull fra utlandet, noe som gjør den sårbar for svingninger i internasjonale energipriser.
Innleggstid: 26. november 2022