Motorlager er alltid det mest diskuterte temaet i motorprodukter.Ulike motorprodukter trenger tilsvarende lagre for å matche dem.Hvis lagrene ikke velges riktig, kan det oppstå problemer som støy og vibrasjoner som direkte påvirker ytelsen til motoren.innvirkning på levetiden.
Dype sporkulelager er en av de mest brukte typene lagre.Motorer i spesielle driftsmiljøer har ulike krav til lager.Om nødvendig bør det stilles spesifikke krav til lagermaterialer og produksjonsprosesser.
Støyen fra dype sporkulelagre kan overføres gjennom strukturledning eller luftmedium.Det roterende dypsporkulelageret i seg selv er kilden til lyd eller vibrasjon, og forårsaker lagervibrasjoner eller støy, hovedsakelig fra den naturlige vibrasjonen av lageret og vibrasjonen som genereres av den relative bevegelsen inne i lageret.
I selve bruksprosessen har valg av lagerfett, fyllingsmengde, lagerinstallasjon og senere vedlikehold og bruk direkte innvirkning på lagerdriften.Derfor, i designstadiet, produksjonsstadiet og kundebruks- og vedlikeholdsstadiet av motoren, bør nødvendig og standardisert vedlikehold utføres på lagrene for å unngå motorkvalitetsproblemer forårsaket av lagrene.
●Spesielle materialer: rustfrie stållagre anbefales hvis god anti-rust ytelse er nødvendig, eller hvis de fungerer i korrosive miljøer som saltvann;
●Høytemperaturtemperingsbehandling: Brukstemperaturen er relativt høy, hvis den overstiger 150 grader, er det nødvendig å ta i bruk høytemperaturtempereringsvarmebehandlingsmetode for lagerringen.180 grader eller 220 grader, eller 250 grader osv. velges for miljøet.
●Frysebehandling: Etter bråkjøling og før temperering, legg til en prosess med frysing ved lav temperatur på minus 70 grader.Hovedformålet er å redusere innholdet av tilbakeholdt austenitt inne i ringen og forbedre stabiliteten til lagerets dimensjonsnøyaktighet.
Formålet med lagertetningen er å forhindre lekkasje av smøremiddel i lagerdelen, og forhindre at eksternt støv, fuktighet, fremmedlegemer og andre skadelige gjenstander invaderer innsiden av lageret, slik at lageret kan kjøre trygt og permanent. under de nødvendige forholdene.I følgende situasjoner kan valg av forhåndsfylte forseglede lagre med fett prioriteres.
●Lagret trenger ikke å gå permanent.
●Under driftsforhold med middels og lav hastighet, belastning og temperatur.
●Krever lave produksjonskostnader.
●De delene hvor det er vanskelig å tilsette smøremiddel, eller de som ikke trenger å tilsette smøremiddel i fremtiden.
Ved å bruke denne typen lager kan utformingen av lagerskallet (boksen) og forseglingen forenkles, og produksjonskostnadene kan reduseres kraftig: når bruksforholdene ikke er tøffe, kan den til og med kjøre i lang tid.Det er mye brukt i bransjer som husholdningsapparater, kjøretøy og motorer..
I tillegg til rullekontakt, har dype sporkulelagre betydelig glidekontakt.Derfor er hovedformålet med lageret å redusere friksjonen og slitasjen til forskjellige deler av lageret, og unngå høytemperatursmelting.Hvorvidt smøremetoden og smøremidlet er hensiktsmessig eller ikke, vil direkte og sterkt påvirke ytelsen og holdbarheten til lageret.Generelt sett har fett følgende funksjoner.
● Reduser friksjon og slitasje;
● Friksjonsvarmeledning og fjerning Varmen som genereres av lageret på grunn av friksjon, må ledes til andre steder eller tas bort av smøremiddelet, slik at temperaturen på lageret synker, og smøremidlet og lageret kan holde lenge -term drift.
●Lempe konsentrasjonen av lokalt stress.
Rullelager er presisjonskomponenter og bør installeres og brukes på en standardisert måte.Når lageret er installert, skal sammenkoblingsringen belastes, det vil si når lageret presses på akselen, skal den indre ringen til lageret belastes, ellers skal den ytre ringen til lageret belastes;og når sammenstillingen av akselen og lagerkammeret er oppfylt samtidig, må lageret sikres.De indre og ytre ringene belastes samtidig.Lagerburet skal under ingen omstendigheter utsettes for ytre kraft.
Støyen fra dype sporkulelagre kan overføres gjennom strukturledning eller luftmedium.Selve det roterende dype sporkulelageret er kilden til lyd eller vibrasjon.Vibrasjonen eller støyen til lageret kommer hovedsakelig fra den naturlige vibrasjonen av lageret og vibrasjonen som genereres av den relative bevegelsen inne i lageret.
Naturlig vibrasjon - de indre og ytre ringene til lageret er tynnveggede ringer, som har sine egne iboende vibrasjonsmoduser.Vanligvis er den første naturlige frekvensen til motorlagre mellom noen få KHz.
Vibrasjon generert av relativ bevegelse inne i lageret – den virkelige overflategeometrien til de indre og ytre ringene og stålkuleoverflatene, slik som ruhet og bølger, som vil påvirke lydkvaliteten og vibrasjonen til lageret, blant annet har stålkuleoverflaten størst innvirkning.
Innleggstid: 26. april 2023