Ifølge rapporter i utenlandske medier sa Japans industridepartement 31. august at landet trenger mer enn 24 milliarder dollar i investeringer fra offentlig og privat sektor for å utvikle en konkurransedyktig batteriproduksjonsbase for områder som elektriske kjøretøy og energilagring.
Et panel av eksperter som har til oppgave å utvikle en batteristrategi satte også et mål: å sikre at 30 000 trente arbeidere er tilgjengelige for batteriproduksjon og forsyningskjeden innen 2030, sa økonomi-, handels- og industridepartementet.
De siste årene har selskaper fra Kina og Sør-Korea utvidet sin andel av litiumbatterimarkedet med støtte fra sine respektive myndigheter, mens selskaper fra Japan har blitt berørt, og Japans siste strategi er å gjenopplive sin posisjon i batteriindustrien.
Bildekreditt: Panasonic
"Den japanske regjeringen vil være i forkant og mobilisere alle ressurser for å nå dette strategiske målet, men vi kan ikke oppnå det uten innsatsen fra privat sektor," sa Japans industriminister Yasutoshi Nishimura på slutten av et panelmøte.."Han oppfordret private selskaper til å jobbe tett med myndighetene.
Ekspertpanelet har satt et mål for Japans elektriske kjøretøy og energilagringsbatterikapasitet til å nå 150GWh innen 2030, mens japanske selskaper har en global kapasitet på 600GWh.I tillegg ba ekspertgruppen også om full kommersialisering av hel-solid-state-batterier innen rundt 2030.31. august la gruppen til et ansettelsesmål og et investeringsmål på 340 millioner yen (omtrent 24,55 milliarder dollar) til de de annonserte i april.
Japans industridepartement sa også 31. august at den japanske regjeringen vil utvide støtten til japanske selskaper til å kjøpe batterimineralgruver og styrke allianser med ressursrike land som Australia, samt i Afrika og Sør-Amerika.
Ettersom mineraler som nikkel, litium og kobolt blir nødvendige råvarer for batterier til elbiler, forventes markedsetterspørselen etter disse mineralene å øke betydelig de neste tiårene.For å nå målet om å produsere 600 GWh batterier globalt innen 2030, anslår den japanske regjeringen at det trengs 380 000 tonn litium, 310 000 tonn nikkel, 60 000 tonn kobolt, 600 000 tonn grafitt og 50 000 tonn mangan.
Japans industridepartement sa at batterier er sentrale i regjeringens mål om å oppnå karbonnøytralitet innen 2050, siden de vil spille en viktig rolle i å elektrifisere mobilitet og fremme bruken av fornybar energi.
Innleggstid: Sep-02-2022