Audi vurderer å bygge sitt første monteringsanlegg for elbiler i USA, eller dele det med Volkswagen Porsche-modeller

The Reducing Inflation Act, som ble undertegnet i loven i sommer, inkluderer en føderalt finansiert skattefradrag for elektriske kjøretøy, noe som gjør at Volkswagen Group, spesielt Audi-merket, seriøst vurderer å utvide produksjonen i Nord-Amerika, rapporterte media.Audi vurderer til og med å bygge sitt første monteringsanlegg for elektriske kjøretøy i USA.

Bildekreditt: Audi

Oliver Hoffmann, Audis sjef for teknisk utvikling, sa i et eksklusivt intervju at de nye forskriftene "vil ha en enorm innvirkning på strategien vår i Nord-Amerika.""Når regjeringens politikk endres, ser vi frem til å møte myndighetenes krav," sa Hoffmann.

Hoffmann la også til: "For oss har vi en stor mulighet i gruppen til å oppnå dette, og vi vil se på hvor vi skal bygge bilene våre i fremtiden."Hoffmann sa at beslutningen om å utvide Audis elbilproduksjon til Nord-Amerika kan komme tidlig i 2023.

Under tidligere administrerende direktør Herbert Diess, har Volkswagen Group-merker forpliktet seg til å fase ut forbrenningsmotorkjøretøyer i store deler av verden innen 2035 og har jobbet med å integrere dusinvis av fremtidige elektriske kjøretøy til en plattform.VW, som selger nye biler i USA, primært fra Volkswagen, Audi og Porsche, vil kvalifisere for skattelettelser hvis de har et delt monteringsanlegg i USA og lager batterier lokalt, men bare hvis de er priset på elektriske sedaner, kombibiler og varebiler. under $55.000, mens elektriske pickuper og SUV-er er priset under $80.000.

Volkswagen ID.4 som for tiden produseres av VW i Chattanooga er den eneste modellen som kan kvalifisere for skattefradraget for amerikanske elbiler.Audis eneste nordamerikanske monteringsfabrikk er i San José Chiapa, Mexico, hvor den bygger Q5 crossover.

Audis nye Q4 E-tron og Q4 E-tron Sportback kompakte elektriske crossovere er bygget på samme plattform som Volkswagen ID.4 og kan dele et samlebånd i Chattanooga med Volkswagen ID.Denne avgjørelsen er tatt.Nylig signerte Volkswagen Group en avtale med den kanadiske regjeringen om å bruke kanadisk utvunne mineraler i fremtidig batteriproduksjon.

Tidligere ble Audis elektriske kjøretøy importert til USA.Men Hoffmann og andre Audi-ledere er "imponert" over den raske veksten av elektriske kjøretøy i USA til tross for utfordringer når det gjelder geografi og ladeinfrastruktur.

"Jeg tror at med de nye amerikanske statlige subsidiene for elektriske kjøretøy, vil strategien vår i Nord-Amerika også ha en enorm innvirkning.For å være ærlig vil det også ha stor innvirkning på lokaliseringen av biler her, sa Hoffmann.