En venn av Ms.Shen som er engasjert i design sa at selskapet deres har eksportert et parti med høyeffektive motorer, og typetestresultatene for motoreffektivitet er mye mindre enn designverdien, men de små teknikerne som fulgte opp sa at dimensjonene til alle deler Møt kravene.Da han ble forvirret, sa arbeideren som testet motoren utilsiktet: Lagrene til denne motorgruppen er ikke bra, og de vil ikke bevege seg!Den senere inspeksjonen er faktisk et problem med lageret.
Årsaken til dette problemet er at designet krever bruk av2RZ lagre.Som et resultat, a2RS lagerble kjøpt på grunn av et problem i anskaffelsesprosessen.Så hva er forskjellen mellom en2RZlager og en2RSpeiling?
For å si det enkelt,2RSer en tosidig gummipakning,2RZer en tosidig støvdekselpakning, den ene er en kontakttype og den andre er en kontaktfri type.Støyen til 2RSer liten, men nøyaktigheten er ikke for høy til å nåP5nivå.De grunnleggende dimensjonene til begge lagrene er de samme.Om det kan brukes avhenger generelt av applikasjonen din.Forseglingseffekten av2RS er bedre enn2RZ, men friksjonsmotstanden er litt større.Hvis det kreves å være godt forseglet, for eksempel ingen oljelekkasje, er det best å bruke2RS.
I selve produksjons- og prosessprosessen, i tillegg til strukturen og kvaliteten på selve lageret, er det også knyttet til samarbeidet mellom fett og lager.Etter at noen motorer er startet, vil de være svært fleksible etter å ha rotert i en periode;for produsenter med betingede overvåkingsdata, den mest Det er intuitivt at tomgangsstrømmen og tomgangstapet vil øke fra stor til liten og har en tendens til å være stabil når motoren roterer.
Individuelle kunder vil kontrollere nedetiden til motoren.Fra testdataene kan man finne at effektiviteten til motoren med relativt lang nedetid er bedre enn motoren med relativt kort nedetid.
En annen venn avFru som deltar i eksperimentet, søsterC, samlet noen data.Denne typen data er svært nyttig.Enheten deres justerte lagerkammerstørrelsen basert på disse dataene, og effekten var veldig god.
Fra de faktiske fakta kan man finne at syklusen fra teori til praksis og deretter til teori er forbedringsprosessen for samspillet mellom motordesignere, produsenter og testere.
Innleggstid: Jun-07-2022