Sammenlignet med vanlige motorer, hva er egenskapene til elektriske kjøretøymotorer?

Elektriske kjøretøy er utviklingstrenden i bilindustrien.Vi vet alle at kjernen i prinsippet er å erstatte motoren med enelektrisk motorå realisere elektrisk kjøring.Men har du noen gang tenkt på om motoren på en elbil er den samme som en vanlig motor?Svaret er definitivt nei.Sammenlignet med konvensjonelle induksjonsmotorer, er elektriske kjøretøymotorer ganske forskjellige når det gjelder ytelseskrav og kjøreprinsipper:

1. Den elektriske kjøretøymotoren bør ha et stort startmoment, god startytelse og god akselerasjonsytelse for å møte kravene til hyppig start og stopp, akselerasjon og retardasjon eller klatring av elektriske kjøretøy.Reflektert i motortesten kreves det at responstiden til motoren skal være kort når hastighets- eller dreiemomentkontrollen utføres;samtidig, når den eksterne belastningen endres trinnvis, bør motoren selv reagere raskt nok til å justere utgangseffekten og hastigheten;

2. Det konstante effektområdet til motoren til motorkjøretøyet bør utformes for å være bredere for å møte dreiemomentet til det elektriske kjøretøyet ved høy hastighet og sikre den høyeste hastigheten som kjøretøyet kan oppnå;

3. Den elektriske kjøretøymotoren bør ha et bredt spekter av hastighetsreguleringsevner, med stort dreiemoment ved lav hastighet og høy effekt ved høy hastighet, og kan justere kjørehastigheten og tilsvarende drivkraft til det elektriske kjøretøyet til enhver tid i henhold til kjørebehov ;

4. Den elektriske kjøretøymotoren bør ha gode effektivitetsegenskaper.I et bredt hastighets-/momentområde kan den optimale effektiviteten oppnås, og den kontinuerlige kjørelengden etter én lading kan forbedres.Generelt kreves det å oppnå 85 % i et typisk kjøresyklusområde.~93 % effektivitet;

5. Størrelsen på den elektriske kjøretøymotoren skal være så liten som mulig, vekten skal være så lett som mulig, og effekttettheten bør optimaliseres;

6. Elektriske kjøretøymotorer skal ha god pålitelighet, sterk temperatur- og fuktighetsmotstand, og kunne arbeide i tøffe miljøer i lang tid, med lav støy under drift og enkelt vedlikehold;

7. Enten kombinert med motorkontrolleren effektivt kan gjenvinne energien generert ved bremsing.