Er det en forskjell i hastigheten til asynkronmotoren i forskjellige tilstander?

Slip er en spesifikk ytelsesparameter for en asynkronmotor.Strømmen og elektromotorisk kraft til rotordelen av asynkronmotoren genereres på grunn av induksjonen med statoren, så asynkronmotoren kalles også en induksjonsmotor.

For å evaluere hastigheten til en asynkronmotor, er det nødvendig å introdusere glidningen til motoren.Forskjellen mellom den faktiske hastigheten til motoren og den synkrone hastigheten til magnetfeltet, det vil si slip, bestemmer endringen av motorhastigheten.

For forskjellige serier av motorer, på grunn av det spesielle ved den faktiske applikasjonen, eller tendensen til å oppnå visse ytelseskrav til motoren, vil det bli realisert gjennom justering av slipforholdet.For den samme motoren er motorens glidning forskjellig i forskjellige spesifikke tilstander.

Under motorstartprosessen er motorhastigheten en fremskyndelsesprosess fra statisk til nominell hastighet, og motorslippen er også en endringsprosess fra stor til liten.I det øyeblikket motoren startes, det vil si det spesifikke punktet der motoren tilfører spenning, men rotoren ennå ikke har beveget seg, er motorens sliphastighet 1, hastigheten er 0, og den induserte elektromotoriske kraften og indusert strøm av rotordelen av motoren er de største, noe som gjenspeiles i utseendet til motorens statordel Startstrømmen til motoren er spesielt stor.Når motoren endres fra stasjonær til nominell hastighet, blir slipen mindre når hastigheten øker, og når nominell hastighet er nådd, er slipen i en stabil tilstand.

I tomgangstilstanden til motoren er motstanden til motoren veldig liten, og hastigheten til motoren er i utgangspunktet lik verdien beregnet i henhold til den ideelle slipen, men det er alltid umulig å nå den synkrone hastigheten til motoren. motor.Slippen som tilsvarer tomgang er i utgangspunktet ca 5/1000 .

Når motoren er i nominell driftstilstand, det vil si når motoren påfører nominell spenning og drar nominell belastning, tilsvarer motorhastigheten nominell hastighet.Så lenge lasten ikke endrer seg mye, er nominell hastighet en stabil verdi lavere enn hastigheten i tomgangstilstanden.På dette tidspunktet er den tilsvarende slipraten rundt 5%.

I selve påføringsprosessen av motoren er start-, tomgangs- og lastdrift tre spesifikke tilstander, spesielt for asynkronmotorer er starttilstandskontrollen spesielt viktig;under operasjonen, hvis det er et overbelastningsproblem, manifesteres det intuitivt som motorviklingen. Samtidig, i henhold til de forskjellige gradene av overbelastning, vil hastigheten til motoren og den faktiske spenningen til motoren også endres.