Etter åtte og et halvt år med kontinuerlig produksjon ble BMW i3 og i3s offisielt avviklet i følge utenlandske medier.Før det hadde BMW produsert 250.000 av denne modellen.
i3 produseres ved BMWs fabrikk i Leipzig, Tyskland, og modellen selges i 74 land rundt om i verden.Det er det første rene elektriske kjøretøyet til BMW Group og en av de første frittstående rene elektriske modellene på markedet.BMW i3 er en helt unik bil fordi den har et kupé laget av karbonfiberforsterket plast (CFRP) og et aluminiumchassis.
Bildekreditt: BMW
I tillegg til den 100 % rene elektriske i3/i3s (sportversjon), tilbyr selskapet også i3/i3s REx (extended range)-modellen, som er utstyrt med en liten bensinmotor for nødbruk.Den første versjonen av bilen ble drevet av et 21,6 kWh batteri (18,8 kWh brukbar kapasitet), som senere ble erstattet av 33,2 kWh (27,2 kWh brukbar kapasitet) og 42,2 kWh batterier for rekkevidden i WLTP-modus Opp til 307 kilometer.
Med et samlet globalt salg på 250 000 enheter, sa BMW at den har blitt den mest suksessrike modellen i verdens premium kompakte elektriske kjøretøysegment.De siste i3-ene ble produsert i slutten av juni 2022, og de siste 10 av dem er tilfeldigvis i3s HomeRun Edition.BMW inviterte også noen kunder til monteringsbutikken for å se den endelige produksjonen av disse kjøretøyene.
Deler av BMW i3/i3s, som batterimoduler eller drivenheter, brukes også i andre elektriske kjøretøy.Spesielt brukes elektriske drivkomponenter i MINI Cooper SE.De samme batterimodulene som i3 brukes i Streetscooter varebilen, Karsan elektrisk buss (Tyrkia) eller Torqeedo elektrisk motorbåt som brukes av Deutsche Post Service.
Neste år vil BMW Groups Leipzig-anlegg, som blir konsernets første anlegg som produserer både BMW- og Mini-modeller, starte produksjonen av neste generasjons helelektriske Mini Countryman.
Innleggstid: 13-jul-2022